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Les belles demeures
Éloignez-vous quelques heures des plages pour profiter de nos paysages bucoliques.
Légendes, patrimoine, fresques, paysages bucoliques… on vous propose ici un concentré de découvertes.
Information complémentaire
Informations pratiques
Partez de l’église de Canville-la-Rocque.
Suivez le circuit selon le sens des aiguilles d’une montre.
Balisage bleu.
Ce circuit peut être découpé en plusieurs boucles selon le temps dont vous disposez.
En famille, n’hésitez pas à prendre la voie verte, elle est exclusivement réservée aux piétons, vélos et chevaux.
Passages très boueux en automne et en hiver, prévoyez des vêtements de pluie (et des bottes selon la saison).
Vous retrouverez ce circuit dans le topoguide "Côte des Isles" de l'Office de tourisme du Cotentin.
Circuit accessible en bus : se rendre à l'arrêt SAINT-LO-D'OURVILLE Mairie (prendre le circuit en cours de route) (plus d'infos sur capcotentin.fr).
Comment m'y rendre ?
PLAN IGN
PHOTOS AERIENNES / IGN
CARTE DES PENTES (PLAN IGN)
PARCELLES CADASTRALES
OPEN STREET MAP
Point de départ
50580 Canville-la-Rocque
Fresques de l'église de Canville-la-Rocque
A l’intérieur de l’église, vous trouverez des fresques murales classées retraçant la légende du « pendu dépendu » qui accompagne les chemins de Compostelle depuis le XIe siècle.
Dessinées vers 1520, il s’agit de la seule représentation intégrale de cette légende en France. Sur la voûte de cette même chapelle, sont représentés les 4 évangélistes, les mêmes peintures que vous retrouverez dans l’église de Denneville.
Le château d'Omonville
Demeure du XVI ème siècle construite au centre d'une cour d'honneur, elle est entourée de douves d'eau. Elle se trouve à l'arrière d'un jardin à l'italienne.
Ancien moulin à eau
Aujourd'hui transformé en habitation, on pense que ce moulin, daté du XVème siècle, a utilisé pendant un temps la force motrice de la marée en plus de l'eau de la rivière, la mer venant jusqu'ici avant la construction des portes à flot.
Le génie de la porte à flots
Les portes à flots ont été conçues au XVIII ème siècle pour empêcher la mer de pénétrer dans les terres, faisant ainsi gagner près de 40 hectares pour les cultures.
Elles sont actionnées par la seule force des eaux selon le niveau de la mer. Fabriquées en chêne, les portes pèsent chacune 3 tonnes et subissent le même traitement de protection que la coque d'un bateau.